По принцип монтажът на главата на цилиндъра трябва да се извърши първо в реда на разглобяване и след това да се обърне внимание на следните проблеми по време на монтажа:

1. Преди да монтирате главата на цилиндъра, завъртете коляновия вал до горната мъртва точка на първия цилиндър.

2. Когато монтирате уплътнението на главата на цилиндъра, маркираната страна (номер на частта) трябва да се вижда.

3. Сменете закрепващите болтове на главата на цилиндъра. Не използвайте повторно болтовете, които са били затегнати според момента на затягане.

4. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с въртящ момент от 40 N.m в реда, показан на фигурата по-долу, и след това затегнете на 180 ° с гаечен ключ.

5. Монтирайте зъбчатия ремък (регулирайте фазата на разпределение на газ) и монтирайте капака на клапана.

6. Регулирайте блокировката на дросела и напълнете с нова охлаждаща течност.

7. Извършете съвпадение на блока за управление на дросела.

8. Потърсете кода за грешка. Изваждането на щепсела на електронния компонент на електронния блок за управление ще доведе до запаметяване на грешка, запитване за кода за грешка и изтриване на кода за грешка, ако е необходимо.

9. Обърнете внимание на момента на затягане на болтовете на главния компонент. Моментът на затягане на предната изпускателна тръба и блокиращите болтове на изпускателния колектор е 20N.m, моментът на затягане на блокиращите болтове между скобата на всмукателния колектор и двигателя е 20N.m, скобата на всмукателния колектор и закрепващите болтове на всмукателния колектор Затягането въртящият момент е 30N.m.