Главата на цилиндъра също е оборудвана със седалки на входящи и изпускателни клапани, отвори за водачи на клапани за монтиране на входящи и изпускателни клапани, както и всмукателни и изпускателни канали. Главата на цилиндъра на бензинов двигател е обработена с отвор за монтиране на запалителната свещ, докато главата на цилиндъра на дизелов двигател е обработена с отвор за монтиране на горивния инжектор. Цилиндровата глава на двигателя с горен разпределителен вал също е обработена с отвор за лагер на разпределителния вал за монтиране на разпределителния вал. Цилиндровата глава обикновено е отлята със сив чугун или легиран чугун и топлопроводимостта на алуминиевата сплав е добра, което е благоприятно за подобряване на съотношението на компресия. Главата на цилиндъра е компонент на горивната камера, формата на горивната камера има голямо влияние върху работата на двигателя, поради различните методи на горене на бензиновите и дизеловите двигатели, частта от главата на цилиндъра, съставена от горивната камера е различна. Горивната камера на бензиновите двигатели е главно върху главата на цилиндъра, докато горивната камера на дизеловите двигатели е главно в ямата в горната част на буталото.