Концепция за пробиване на дълбоки отвори:

В машиностроителната индустрия цилиндричните отвори с дълбочина на отвора повече от 10 пъти диаметъра на отвора обикновено се наричат ​​дълбоки отвори. Дълбоките отвори обикновено се разделят на три вида: общи дълбоки отвори, средно дълбоки отвори и специални дълбоки отвори според съотношението на дълбочината на пробиване към диаметъра на отвора (L/D).

1 L/D=10~20, това е обща дълбока дупка. Често се използва за дълго спирално пробиване на бормашина или струг.
2 L/D=20~30, той принадлежи към средно дълбок отвор. Често се обработва на струг.
3 L/D=30~100, което принадлежи към специалната дълбочина на отвора. Трябва да се обработва на машина за дълбоко пробиване или специално оборудване с помощта на бормашина за дълбоки дупки.

Трудности при обработката на дълбоки отвори:

1. Ситуацията на рязане не може да се наблюдава директно. Преценявайте отстраняването на стружките и износването на свредлото само чрез звук, наблюдавайки рязане, наблюдавайки натоварването на машината, налягането на маслото и други параметри.
2. Топлината при рязане не се предава лесно.
3. Отстраняването на стружките е трудно и свредлото ще се повреди, ако срещне запушване при рязане.
4. Поради дългата сондажна щанга, лошата твърдост и лесните вибрации, оста на отвора ще се отклони, което ще повлияе на точността на обработка и ефективността на производството.

Обърнете внимание на проблема с обработката на отвора за масло на коляновия вал:

1 Обикновено дължината на свредлото с плоско дъно и водещия отвор са много близки. Когато сменяте инструмента, операторът трябва да го вижда ясно, в противен случай има вероятност да възникне сблъсък на инструмента.
2 Когато свредлото за скосяване обработва скосяването на отвора, размерът на скосяването на отвора ще бъде различен, обикновено след смяна на новия инструмент, инструментът обикновено е износен (инструментът може да бъде коригиран чрез промяна на параметрите в програмата).
3 Намаляването на дебита на MQL ще доведе до счупване на свредлото за дълбок отвор и бракуване на продукта (този вид проблем може да бъде открит при проверка на място и може да се намери и дневната консумация на масло).
4 Преди да монтирате заостреното свредло за дълбоки отвори, проверете дали вътрешният отвор за охлаждане е блокиран.