Анализ на факторите, влияещи върху ранното износване на цилиндровите втулки
2023-10-27
1.Ако нов или основно ремонтиран двигател се пусне директно в режим на работа без стриктно спазване на спецификациите за разработка, това ще причини силно износване на цилиндровите втулки на двигателя и други части в началния етап, съкращавайки експлоатационния живот на тези части. Поради това се изисква новите и основно ремонтираните двигатели да бъдат стриктно обработени в съответствие с изискванията.
2.Някои строителни машини често работят в прашна среда и някои шофьори не поддържат внимателно въздушния филтър, което води до изтичане на въздух в уплътнителната част, което води до навлизане на голямо количество нефилтриран въздух директно в цилиндъра, което влошава износването на цилиндъра втулка, бутало и бутален пръстен. Следователно се изисква операторът да инспектира стриктно и внимателно и да поддържа въздушния филтър по график, за да предотврати навлизането на нефилтриран въздух в цилиндъра.
3. Когато двигателят често работи при претоварване, температурата на тялото се повишава, смазочното масло става по-тънко и условията на смазване се влошават. В същото време, поради големия запас от гориво по време на работа при претоварване, горивото не се изгаря напълно и въглеродните отлагания в цилиндъра са сериозни, което влошава износването на цилиндровата обшивка, буталото и буталния пръстен. Особено когато буталния пръстен се забие в жлеба, цилиндровата втулка може да бъде издърпана. Поради това трябва да се обърне внимание на предотвратяването на претоварване на двигателя и поддържането на добро техническо състояние. Освен това има твърде много отлагания по повърхността на резервоара за вода. Ако не се почисти навреме, това ще повлияе на ефекта на разсейване на топлината и също така ще доведе до рязко повишаване на работната температура на двигателя, което ще доведе до залепване на буталото към цилиндъра.
4. Продължителната работа на празен ход на двигателя при ниска газ също може да ускори износването на компонентите на системата за компресия. Това се дължи главно на факта, че двигателят работи дълго време на ниска газ и температурата на тялото е ниска. Когато горивото се впръсква в цилиндъра, то не може да изгори напълно, когато се натъкне на по-студен въздух и измива филма от смазочното масло върху стената на цилиндъра. В същото време той предизвиква електрохимична корозия, която засилва механичното износване на цилиндъра. Затова не се допуска двигателят да работи дълго време на празен ход при ниска газ.
5. Първият пръстен на двигателя е хромиран газов пръстен и скосяването трябва да е нагоре по време на монтажа за поддръжка и ремонт. Някои оператори монтират буталния пръстен с главата надолу и го скосяват надолу, което има остъргващ ефект и влошава условията на смазване, влошавайки износването на цилиндровата втулка, буталото и буталния пръстен. Ето защо е необходимо да внимавате да не монтирате буталните пръстени с главата надолу по време на поддръжка и ремонт.
6. По време на поддръжка и ремонт трябва да се обърне внимание на чистотата на частите, инструментите и собствените ръце. Не внасяйте абразивни материали като железни стърготини и кал в цилиндъра, което може да причини преждевременно износване на цилиндровата обшивка.
7. Когато добавяте смазочно масло, е необходимо да обърнете внимание на чистотата на смазочното масло и инструментите за зареждане с гориво, в противен случай в масления съд ще се натрупа прах. Това не само ще причини преждевременно износване на лагерните черупки, но също така ще причини преждевременно износване на цилиндровите втулки и други части. Ето защо е необходимо да се обърне внимание на чистотата на смазочното масло и инструментите за пълнене. Освен това трябва да се обърне внимание и на поддържането на чистотата и хигиената на мястото за поддръжка.
