Въз основа на нашия опит в индустрията бихме искали да споделим малко информация относно суровините и термичната обработка на коляновите валове на локомотиви.
Основните суровини за колянови валове на дизелови локомотиви са кована стомана и сферографитен чугун. Кованите стоманени колянови валове, поради тяхната висока якост и издръжливост, се използват широко в съвременните мощни дизелови локомотиви. 42CrMoA и 42CrMo4 са сред най-широко използваните материали за колянови валове на дизелови локомотиви поради тяхната висока якост и закаляемост. Тъй като коляновите валове понасят огромни променливи натоварвания по време на реална работа, суровините трябва да притежават изключително висока якост на опън и провлачване, удължение, намаляване на площта и енергия на удара. Освен това самите материали трябва да отговарят на висока чистота (съдържание на водород и неметални включвания и т.н.) и висока прецизност (отговаряне на стандартите на железопътната индустрия като TB/T3475.1-2017). Процесите на топлинна обработка (валцоване на коляновия вал, повърхностно азотиране и средночестотно индукционно закаляване) също изискват високи нива на устойчивост на износване и устойчивост на умора. Поради присъщи ограничения и дефекти коляновите валове от сферографитен чугун вече не се използват в железопътните дизелови локомотиви.