Паколькі галоўка блока цыліндраў з'яўляецца часткай камеры згарання, якасная канструкцыя галоўкі блока цыліндраў будзе ўплываць на эфектыўнасць рухавіка. Чым лепш галоўка блока цыліндраў, тым вышэй ККД рухавіка. Вядома, ГБЦ будзе ўплываць на магутнасць.

Калі занадта шмат вугляроду назапашваецца на плоскасці галоўкі блока цыліндраў і побач з адтулінамі для нітаў галоўкі блока цыліндраў, сціснуты газ пад высокім ціскам кідаецца ў адтуліны для нітаў галоўкі блока цыліндраў або выцякае з паверхні злучэння галоўкі блока цыліндраў і корпуса. Ва ўцечцы паветра ёсць светла-жоўтая пена. Калі ўцечка паветра строга забароненая, яна будзе выдаваць гук "сусед", а часам гэта можа суправаджацца ўцечкай вады ці масла.

Ключ да ўцечкі паветра ў галоўцы блока цыліндраў выкліканы дрэннай герметызацыяй клапана або ніжняга канца галоўкі блока цыліндраў. Такім чынам, калі на ўшчыльняльнай паверхні сядла клапана ёсць нагар, яго трэба неадкладна выдаліць. Калі ўшчыльняльная паверхня занадта шырокая або канаўкі, ямы, ўвагнутасці і г.д., павінны быць адрамантаваны або заменены на новае сядло клапана ў залежнасці ад ступені. Дэфармацыя галоўкі блока цыліндраў і пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў таксама ўплываюць на ўцечку паветра. Каб прадухіліць дэфармацыю галоўкі блока цыліндраў і пашкоджанне пракладкі галоўкі блока цыліндраў, гайкі галоўкі блока цыліндраў павінны быць зацягнуты ў абмежаваным парадку, а момант зацяжкі павінен адпавядаць патрабаванням.