29 чэрвеня кампанія Huawei Technologies Co., Ltd. апублікавала патэнт на «Сістэму рэгулявання даху, кузава аўтамабіля, спосаб і прыладу рэгулявання транспартнага сродку і даху», нумар публікацыі CN113043819A.

Згодна з анатацыяй патэнта, гэта дадатак можа прымяняцца да разумных аўтамабіляў і спалучацца з удасканаленымі сістэмамі дапамогі ваджэнню/удасканаленымі сістэмамі кіравання. Гэта дадатак можа зрабіць аўтамабіль прыдатным для большай колькасці сцэнарыяў і палепшыць карыстацкі досвед. Пры памяншэнні франтальнай плошчы транспартнага сродку гэтая тэхналогія спрыяе зніжэнню супраціву ветру падчас руху транспартнага сродку; пры павелічэнні франтальнай плошчы гэтая тэхналогія выгадна павялічвае прастору салона.

На самай справе, у пэўнай ступені, для аўтамабільных і тэхналагічных кампаній няма нічога новага ў адкрыцці патэнтаў. Прычына ў тым, што адным з найбольш важных момантаў з'яўляецца тое, што прамысловасць прымусіла абмен тэхналогіямі стаць важным выбарам для тэхналагічных змен.

Тыповым прыкладам у галіны з'яўляецца тое, што Toyota неаднаразова раскрывала прамысловасці новыя энергетычныя тэхналогіі. Відавочна, што цяперашняя канкурэнцыя паміж прадпрыемствамі за тэхналагічны кірунак будучага аўтамабілебудавання ўвайшла ў жорсткую стадыю. Некалькі тэхналагічных маршрутаў сталі нормай паралельнай канкурэнцыі, і выбар рынку тэхналагічных маршрутаў у большай ступені ўлічвае сталасць рынку і ланцужкі паставак. Як і адкрыццё кампаніяй Tesla ўсіх патэнтаў на электрамабілі ў канцы 2018 года і аб'ява Volkswagen аб адкрыцці платформы MEB у сакавіку 2019 года, раскрыццё Huawei патэнтаў, звязаных з "сістэмай рэгулявання даху", таксама заснавана на доўгатэрміновым развіцці, каб атрымаць больш на будучым аўтамабільным рынку.