Галоўка блока цыліндраў таксама абсталявана сядламі ўпускных і выпускных клапанаў, накіроўвалымі адтулінамі для ўстаноўкі ўпускных і выпускных клапанаў, а таксама впускными і выпускнымі каналамі. Галоўка блока цыліндраў бензінавага рухавіка выканана з адтулінай для ўстаноўкі свечкі запальвання, а галоўка блока цыліндраў дызеля - з адтулінай для ўстаноўкі паліўнай фарсункі. Галоўка блока цыліндраў рухавіка з верхнім размеркавальным валам таксама апрацавана з адтулінай для падшыпніка размеркавальнага вала для мацавання размеркавальнага вала. Галоўка блока цыліндраў, як правіла, адліта з шэрага чыгуну або легаванага чыгуну, а цеплаправоднасць алюмініевага сплаву добрая, што спрыяе паляпшэнню ступені сціску. Галоўка блока цыліндраў з'яўляецца кампанентам камеры згарання, форма камеры згарання мае вялікі ўплыў на працу рухавіка, таму што метады згарання бензінавых і дызельных рухавікоў адрозніваюцца, частка галоўкі блока цыліндраў, якая складаецца з Камера згарання розная. Камера згарання бензінавых рухавікоў у асноўным знаходзіцца на галоўцы блока цыліндраў, у той час як камера згарання дызельных рухавікоў знаходзіцца ў асноўным у яме ў верхняй частцы поршня.