Аналіз тэхналогіі высакавольтнай трубкі Common Rail
2024-02-21
Труба агульнай сілы высокага ціску ўяўляе сабой каваную сталёвую трубу з унутраным дыяметрам 10 мм для паліўнай рампы. Паліўныя фарсункі кожнага цыліндру злучаны з паліўнай рампы праз адпаведныя маслопроводы.
Ролю трубкі Common Rail можна зразумець як два моманты:
1. Назапашваць і размяркоўваць паліва пад высокім ціскам;
2.Паменшыць ваганні ціску: ваганні, выкліканыя перыядычнай падачай паліва ў поршань; Ваганні, выкліканыя кароткім упырскам паліўнай фарсункі;
Функцыя ахоўнага клапана ў трубе Common Rail высокага ціску заключаецца ў абмежаванні ціску ў маслянай рампе шляхам адкрыцця пераліўнага порта пры перавышэнні гранічнага значэння ціску. Ён утрымліваецца ў закрытым выглядзе канічнай галоўкай поршня і ўшчыльняльным сядлом корпуса клапана. Пры нармальным ціску спружына шчыльна прыціскае поршань на ўшчыльняльнае сядзенне, утрымліваючы трубу Common Rail закрытай; Калі ціск перавышае максімальнае ціск у сістэме, спружына сціскаецца, поршань падымаецца, паліва выцякае з паліўнай рампы, і ціск у паліўнай рампе зніжаецца.
Паміж агульнай рэйкай і кожным цыліндрам неабходны абмежавальнік, каб забяспечыць бяспеку рухавіка, абмяжоўваючы паток ад агульнай рэйкі да сопла і абараняючы рухавік ад перагрузкі. Гэта прылада, якое механічна гарантуе, што яно не будзе пашкоджана пры выхадзе з ладу электрамагнітнага клапана пэўнага цыліндру.
