Каленчаты вал, няхай гэта будзе каленчаты вал аўтамабільнага рухавіка, каленчаты вал марскога рухавіка або каленчаты вал прамысловай помпы, у працэсе кручэння падвяргаецца сумеснаму ўздзеянню пераменных нагрузак на выгіб і кручэнне. Небяспечныя ўчасткі каленчатага вала, асабліва пераходная частка паміж шатунам і шатунам. Часам каленчаты вал ламаецца з-за высокай канцэнтрацыі напружання.

Такім чынам, умовы эксплуатацыі патрабуюць ад каленчатага вала дастатковай трываласці, каб каленчаты вал не зламаўся падчас працы. У цяперашні час выкарыстанне дробеструйнай апрацоўкі для змены ўстойлівасці каленчатых валаў да стомленасці шырока выкарыстоўваецца ў шырокім дыяпазоне прымянення, і эфект цалкам здавальняючы.

У параўнанні з дэфектам традыцыйнага працэсу пракаткі, з-за абмежавання тэхналогіі апрацоўкі каленчатага вала, закругленыя вуглы кожнай цапфы цяжка супаставіць з ролікам, што часта выклікае з'яву грызці закругленых кутоў, і каленчаты вал пасля пракаткі моцна дэфармуецца, неэфектыўна. Механізм дробеструйной апрацоўкі заключаецца ў выкарыстанні гранул са строга кантраляваным дыяметрам і пэўнай трываласцю для фарміравання патоку гранул пад дзеяннем высакахуткаснага патоку паветра і бесперапыннага распылення іх на металічную паверхню каленчатага вала, гэтак жа, як пры ўдары малатком незлічонай колькасцю дробных малаткі, каб зрабіць паверхню каленчатага вала Вырабляюць надзвычай моцную пластычную дэфармацыю і ўтвараюць загартаваны пласт. Прасцей кажучы, паколькі падчас апрацоўкі каленчаты вал падвяргаецца розным механічным сілам рэзання, размеркаванне напружання на яго паверхні, асабліва змяненне папярочнага перасеку каленчатага вала, надзвычай нераўнамернае, і падчас працы ён падвяргаецца пераменным нагрузкам, таму гэта лёгка Узнікае карозія пад напругай і памяншаецца даўгавечнасць каленчатага вала. Працэс дробеструйной апрацоўкі заключаецца ва ўвядзенні напружання папярэдняга сціску для кампенсацыі напружання расцяжэння, якое атрымае дэталь у будучым працоўным цыкле, тым самым паляпшаючы ўстойлівасць да стомленасці і бяспечны тэрмін службы нарыхтоўкі.

Акрамя таго, нарыхтоўкі для кавання каленчатага вала вырабляюць непасрэдна з сталёвых зліткаў або куюць з гарачакачанай сталі. Калі працэсы кавання і пракаткі не кантралююцца належным чынам, у нарыхтоўках часта будзе аддзяленне кампанентаў, буйныя збожжа першапачатковай структуры і неабгрунтаванае размеркаванне ўнутранай структуры. І іншыя металургічныя і арганізацыйныя дэфекты, тым самым зніжаючы даўгавечнасць каленчатага вала, працэс умацавання можа ўдасканаліць структуру і значна палепшыць яе характарыстыкі стомленасці.