Механічны збой дызельнага рухавіка (1)

Хуткасць рухавіка раптам павялічваецца, паскараючыся бескантрольна з дросельнай засланкай. Існуе незвычайны, рэзкі гук, і з выхлапных газаў выкідваецца вялікая колькасць сіняга ці чорнага дыму.
"Уцёкі" ставіцца да празмернага халастага ходу і не адбываецца пры нагрузцы. Гэта адбываецца толькі падчас запуску альбо тады, калі нагрузка раптам памяншаецца або памяншаецца падчас працы. У першую чаргу гэта выклікана няспраўнасцю ў сістэме губернатара хуткасці, што прыводзіць да некантралюемага падачы паліва або празмернага алею ў алейнай патэльні. Калі аварыйныя меры не прыняты адразу, пачатак "уцёкаў" можа ў канчатковым выніку прывесці да сур'ёзных аварый, такіх як заглушэнне цыліндраў і разрыў восі.

Рашэнні
Асноўным спосабам спынення рухавіка з'яўляецца выключэнне паліва або падачы паветра. Магчымыя аварыйныя меры ўключаюць: 1. Закрыццё дросельнай засланкі для кіравання палівам і прымяненнем тормаза; 2. Блакаванне ўпускнага калектара, каб адрэзаць паток паветра; 3. Хутка выпусціць нафтавую лінію высокага ціску, каб спыніць пастаўку паліва; 4. Прымяненне тармажэння высокага ціску, калі дызельны рухавік знаходзіцца ў руху, можа прывесці да стойла з-за недастатковага крутоўнага моманту.