Mühərrikin vaxt zəncirində anormal səs-küyün simptomları Təsvir: Mühərrik bölməsində anormal səs-küyün olma ehtimalı daha yüksəkdir. Əksər insanlar həmçinin mühərrik bölməsindəki anormal səs-küyü səsin mənbəyinə əsaslanaraq mühakimə edirlər, bu adətən metal çınqıl və ya küləyin fit səsi olur. Əsasən bəzi hissələrin həddindən artıq aşınması və ya düzgün yığılmaması və tənzimlənməməsi səbəb olur.


Mühərrikin vaxt zəncirinin anormal səs-küyü mütləq istifadəyə təsir edəcəkdir. Onu əvəz etmək tövsiyə olunur. Səbəb:

1. Vaxt zəncirinin anormal səs-küyünün əsas səbəbləri ümumiyyətlə bunlardır: zənciri dartma qurğusunda gərginlik yoxdur, vaxt zənciri uzanıb, zəncirvari bələdçi anormal şəkildə köhnəlib, vaxt zəncirinin anormal olması və s. mexaniki hissələrin dəyişdirilməsi, hansı hissəsi xarabdır Hansı biri

2. Zəncirin aşınması səbəbindən boşluğun artmasının qarşısını almaq üçün sistem zənciri avtomatik sıxmaq üçün zəncir dartıcı quraşdırır. Bu cür zəncir gərginliyi işləmək üçün yağ təzyiqinə əsaslanır. Yağlama sistemi sıradan çıxdıqda, zəncir boşluğu çox böyük olacaq və anormal yağ təzyiqindən səs-küy yaranacaq. Həddindən artıq boşluqlar səbəbindən mühərrikin mühərrikə zərər verməməsi üçün onu vaxtında yoxlamaq və təmir etmək lazımdır. Ümumiyyətlə, aşağı yağ təzyiqi səbəbindən yaranan səs-küy boş sürətdə daha çox olur və yanacaq doldurarkən azalır;

3. Bundan əlavə, zəncir aşınmış və boşdursa və hörgü hissələri arasında boşluq varsa, zəncir əməliyyat zamanı anormal səs çıxaracaq. Zəncir boş qaldığından, dişli dişləri aşınır, zəncir dartıcısının iş səthi aşınır, pistonun itələyici çubuğu dişlənir, yağ təzyiqi aşağıdır və yağlama zəifdir, zəncir dartıcısına yağ keçidi bağlanır. və s., krank mili zəncirinin anormal olmasına səbəb olacaq. üzük;

4. Bu zaman siz zaman ötürmə qapağını sökməli, vadi hissələrinin aşınma vəziyyətini və zəncir dartıcısının yağ keçidini və yağ təzyiqini yoxlamalı, hissələri daha ciddi aşınma ilə əvəz etməli və daha yüngül olanlardan istifadə etməyə davam etməlisiniz. təmir zamanı köhnəlir. Zənciri yenidən quraşdırdıqdan sonra zəncir gərginliyi ümumiyyətlə əl ilə tənzimlənmədən zəncirin sıxlığını avtomatik olaraq tənzimləyə bilər;

5. Vaxt kəmərini hər 60.000-80.000 kilometrdən bir dəyişdirmək tövsiyə olunur və vaxt zəncirində anormal səs-küy olmadıqda, vaxt zəncirinin ümumiyyətlə dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Zamanlama zənciri həssas bir hissə deyil, lakin onun işləməsi tamamilə mühərrik yağı ilə yağlanır. Buna görə yağın müntəzəm dəyişdirilməsinə diqqət yetirməli və aşağı mühərrik yağı istifadə etməməlisiniz. Normal şəraitdə anormal vaxt zənciri 50.000-60.000 kilometrdən sonra əldə edilmişdir. Maşın cəmi 10-20 min kilometr gedirsə, bu keyfiyyət problemidir. Mümkün qədər tez bir iddia üçün müraciət etmək tövsiyə olunur.

Xatırlatmaq lazım olan odur ki, əgər bu mühərrikdə anormal səs-küydürsə, əksər avtomobil sahibləri bunu özləri həll edə bilmirlər və ən yaxşısı onu zavoda yoxlanışa göndərməkdir.