1. Avtomobildə yüksək təzyiqli yanğın var, lakin başlanğıc vaxtı uzundur və avtomobil nəhayət işləyə bilər;

2. Başlanğıc prosesində krank mili tərsinə çevriləcək, suqəbuledici manifold isə əks yanacaq;

3. Avtomobilin boş işləmə sürəti qeyri-sabitdir və vibrasiya ciddidir, bu da silindr olmayan avtomobilin nasazlığına bənzəyir;

4. Avtomobilin sürətlənməsi qeyri-kafidir, avtomobil işləyə bilmir və sürət 2500 rpm-dən çoxdur;

5. Avtomobilin yüksək yanacaq sərfiyyatı var, egzoz emissiyası standartı aşır və egzoz borusu qara tüstü çıxaracaq.

Eksantrik vallarının ümumi uğursuzluqlarına anormal aşınma, anormal səs-küy və qırıq daxildir. Anormal aşınma və gözyaşardıcı simptomlar tez-tez anormal səs-küy və sınıq meydana gəlməzdən əvvəl görünür.

1. Eksantrik mili demək olar ki, mühərrikin yağlama sisteminin sonundadır, ona görə də yağlama vəziyyəti optimist deyil. Yağ nasosunun yağ tədarükü təzyiqi uzun müddət istifadəyə görə qeyri-kafi olarsa və ya sürtkü yağının keçidi tıxanıbsa, sürtkü yağı eksantrik valına çata bilmirsə və ya rulman qapağının bərkidici cıvatalarının sıxma anı çox böyükdürsə, sürtkü yağı eksantrik mili boşluğuna daxil ola bilmir və eksantrik şaftının anormal aşınmasına səbəb olur.

2. Eksantrik şaftının qeyri-normal aşınması eksantrik mili ilə rulman oturacağı arasındakı boşluğun artmasına səbəb olacaq və eksantrik mili hərəkət edərkən eksenel yerdəyişmə baş verəcək və nəticədə anormal səs-küy yaranacaq. Qeyri-normal aşınma həmçinin sürücü kamerası ilə hidravlik qaldırıcı arasındakı boşluğun artmasına səbəb olacaq və cam birləşdikdə hidravlik qaldırıcı ilə toqquşacaq və nəticədə anormal səs-küy yaranacaq.

3. Bəzən eksantrik mili qırılması kimi ciddi nasazlıqlar baş verir. Ümumi səbəblərə çatlamış hidravlik kranlar və ya ciddi aşınma, ciddi zəif yağlama, zəif eksantrik mili keyfiyyəti və çatlamış eksantrik mili dişliləri daxildir.

4. Bəzi hallarda eksantrik valının sıradan çıxması insani səbəblərdən yaranır, xüsusən də mühərrik təmir edildikdə, eksantrik mili düzgün sökülməmiş və yığılmamışdır. Məsələn, eksantrik mili podşipnik qapağını çıxararkən çəkicdən istifadə edərək onu yıxın və ya tornavida ilə qaldırın və ya rulman qapağının rulman oturacağına uyğun gəlməməsinə və ya rulman qapağının bərkidilmə momentinə uyğun gəlməməsinə səbəb olan rulman qapağını yanlış yerə quraşdırın. podşipnik qapağının bərkidici boltlar çox böyükdür. Yastıq örtüyünü quraşdırarkən, rulman qapağının səthindəki istiqamət oxlarına və mövqe nömrələrinə diqqət yetirin və rulman qapağının bərkidici boltlarını göstərilən fırlanma momentinə ciddi şəkildə sıxmaq üçün fırlanma anı açarından istifadə edin.