Silindr laynerlərinin erkən aşınmasına təsir edən amillərin təhlili
2023-10-27
1.Əgər yeni və ya əsaslı təmir edilmiş mühərrik işə salınan texniki şərtlərə ciddi əməl edilmədən birbaşa yüklə istismara verilərsə, bu, ilkin mərhələdə mühərrik silindrlərinin laynerlərinin və digər hissələrinin ciddi aşınmasına və bu hissələrin istismar müddətini qısaldar. Buna görə də tələb olunur ki, yeni və əsaslı təmir edilmiş mühərriklər ciddi şəkildə tələblərə uyğun işlədilməlidir.
2.Bəzi tikinti maşınları tez-tez tozlu mühitlərdə işləyir və bəzi sürücülər hava filtrini diqqətlə saxlamırlar, nəticədə sızdırmazlıq hissəsində hava sızması baş verir və silindrin aşınmasını daha da gücləndirən çox miqdarda filtrsiz havanın birbaşa silindrə daxil olmasına səbəb olur. layner, piston və piston halqası. Buna görə də tələb olunur ki, operator süzülməmiş havanın silindrə daxil olmasının qarşısını almaq üçün hava filtrini ciddi və diqqətlə yoxlamalı və qrafikə uyğun saxlamalıdır.
3.Mühərrik tez-tez həddindən artıq yüklə işlədikdə, bədənin temperaturu yüksəlir, sürtkü yağı nazikləşir və yağlama şəraiti pisləşir. Eyni zamanda, həddindən artıq yüklənmə zamanı yanacaq tədarükü çox olduğundan, yanacaq tamamilə yandırılmır və silindrdə karbon yataqları ciddi şəkildə silindr laynerinin, pistonun və piston halqasının aşınmasını artırır. Xüsusilə piston halqası yivdə ilişib qaldıqda, silindr layneri çəkilə bilər. Buna görə də, mühərrikin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısının alınmasına və yaxşı texniki vəziyyətin saxlanmasına diqqət yetirilməlidir. Bundan əlavə, su anbarının səthində çoxlu çöküntülər var. Vaxtında təmizlənməzsə, istilik yayılması effektinə təsir edəcək və həmçinin mühərrikin iş temperaturunun kəskin artmasına səbəb olacaq, pistonun silindrə yapışmasına səbəb olacaqdır.
4. Mühərrikin aşağı tənzimləmə ilə uzun müddət boş işləməsi də sıxılma sisteminin komponentlərinin aşınmasını sürətləndirə bilər. Bu, əsasən, mühərrikin uzun müddət aşağı tənzimləmə ilə işləməsi və bədənin temperaturunun aşağı olmasıdır. Yanacaq silindrə vurulduqda, daha soyuq hava ilə qarşılaşdıqda tamamilə yana bilmir və silindr divarındakı sürtkü yağı filmini yuyur. Eyni zamanda, silindrin mexaniki aşınmasını daha da gücləndirən elektrokimyəvi korroziya yaradır. Buna görə də, aşağı qazda mühərrikin uzun müddət boş işləməsinə icazə verilmir.
5.Mühərrikin birinci halqası xrom örtüklü qaz halqasıdır və texniki xidmət və təmir montajı zamanı pah yuxarıya doğru olmalıdır. Bəzi operatorlar piston halqasını tərs quraşdırır və onu aşağıya doğru əyirlər ki, bu da sıyrılma effektinə malikdir və yağlama şəraitini pisləşdirir, silindr laynerinin, pistonun və porşen halqasının aşınmasını daha da artırır. Odur ki, baxım və təmir zamanı piston halqalarını tərs quraşdırmamağa diqqət yetirmək lazımdır.
6.Xidmət və təmir zamanı hissələrin, alətlərin və öz əllərinin təmizliyinə diqqət yetirilməlidir. Silindr laynerinin erkən aşınmasına səbəb ola biləcək dəmir qırıntıları və palçıq kimi aşındırıcı materialları silindrə gətirməyin.
7.Sürgü yağı əlavə edərkən sürtkü yağının və yanacaq doldurma alətlərinin təmizliyinə diqqət yetirmək lazımdır, əks halda yağ qabına toz daxil olacaq. Bu, yalnız daşıyıcı qabıqların erkən aşınmasına səbəb olmayacaq, həm də silindr örtüklərinin və digər hissələrin erkən aşınmasına səbəb olacaqdır. Buna görə də sürtkü yağının və doldurma alətlərinin təmizliyinə diqqət yetirmək lazımdır. Bundan əlavə, baxım sahəsinin təmizliyinə və gigiyenasına da diqqət yetirilməlidir.
