Qırılan mühərrik pistonu! Bunlar ümumiyyətlə səbəblərdir.

Sınıq piston üzüklərinin ümumi səbəbləri: Maddi qüsurlara və zəif emal keyfiyyətinə əlavə olaraq, keyfiyyətsiz və montaj əsas səbəblərdir.

Üst-üstə düşən rəsmiləşdirmə çox kiçikdir.

Üst-üstə düşmə rəsmiləşdirmə montaj təmizlənməsindən daha kiçik olduqda, piston üzük işləmə zamanı qızdırılır, üst-üstə düşən metal genişlənməsinə yer ayırmır. Bu, üst-üstə düşənlərin uclarının bir-birinə qarşı əyilmək və üst-üstə düşmə yaxınlığına səbəb olur.

Ring yivindəki karbon əmanətləri.

Silindrli divarın, sürtkü yağının oksidləşməsinin zəiflənməsi, və ya tükənməsi hamı silindrdəki şiddətli karbon yataqlarına səbəb ola bilər. Şiddətli karbon əmanətləri üzük hərəkətinə mane olur, üzük və silindrli divar arasında güclü təmaslara səbəb olur. Metal çipləri ilə sürtülmüş yağ qarışdırır və egzoz qazı ring yivinin alt səthindəki sərt karbon yataqları lokallaşdırılmışdır. Piston ringinin alt səthindəki lokallaşdırılmış sərt karbon yataqları dövri qaz təzyiqindən təsirlənə bilər, pistonun əyilmə səbəbi ilə pozulmasına səbəb olur.

Piston Assambleyası və silindrli layner arasında uzunmüddətli nisbi hərəkət silindrin astarının köhnəlməsi, nəticədə silindr astarının üst səthində bir plitə meydana gəlməsinə səbəb ola bilər. Piston üst ölü mərkəzə çatdıqda, ilk piston halqası, təsir səbəbiylə qırılan üyüdülmə masasına zərbə vurur.

Ring yivinin həddindən artıq geyimi

Ring yivinin alt uclu səthinin həddindən artıq geyimi, əyilmiş (alovlandı) səbəb olur. Piston üst ölü mərkəzin yaxınlığında olduqda, yanma qazının təzyiqi, pistonun ringinin təhrif olunmasına səbəb olan yivin əyilmiş alt səthinə zəmini basmağa məcbur edir.