Pistonlar haqqında bəzi biliklər

Piston bir avtomobil mühərrikinin silindr gövdəsində qarşılıqlı hərəkətdir. Pistonun əsas quruluşu üst, baş və yubka bölünə bilər. Pistonun yuxarı hissəsi yanma kamerasının əsas hissəsidir və onun forması seçilmiş yanma kamerasının forması ilə bağlıdır. Benzinli mühərriklər əsasən kiçik istilik udma sahəsinin üstünlüyü olan düz üst pistondan istifadə edirlər. Dizel mühərrikinin piston üstü tez-tez müxtəlif çuxurlara malikdir, onun xüsusi forması, mövqeyi və ölçüsü dizel mühərrik qarışığının formalaşması və yanma tələbləri ilə olmalıdır.

Daxili yanma mühərrikinin pistonu yüksək temperatur, yüksək təzyiq və yüksək yük şəraitində işlədiyi üçün pistona olan tələblər nisbətən yüksək olduğundan, daxili yanma mühərrikinin pistonunun təsnifatı əsasən müzakirə edilir.
1. İstifadə olunan yanacağa görə, benzin mühərriki pistonu, dizel mühərriki pistonu, təbii qaz pistonu bölünə bilər.
2. Pistonun materialına görə onu çuqun porşen, polad porşen, alüminium ərintisi porşen və birləşmiş piston bölmək olar.
3. Porşen blanklarının hazırlanması prosesinə görə, o, çəkisi tökmə pistonu, ekstruziya tökmə pistonu və saxta porşenə bölünə bilər.
4. Pistonun iş vəziyyətinə görə onu iki kateqoriyaya bölmək olar: təzyiqsiz porşen və təzyiqli piston.
5. Pistonun təyinatına görə, avtomobil pistonu, yük maşını pistonu, motosiklet pistonu, Dəniz pistonu, çən pistonu, traktor pistonu, qazon biçən porşen və s.

Avtomobil mühərrikinin gücü, qənaətcilliyi, ətraf mühitin mühafizəsi və etibarlılıq tələblərinin getdikcə daha sərt olması ilə piston yüngül və yüksək möhkəmlikli yeni materiallar, xüsusi formalı silindrik kompozit səth, xüsusi formalı sancaqlar dəliklərini birləşdirən yüksək texnologiyalı məhsula çevrilmişdir. və pistonun istiliyə davamlılığını, aşınma müqavimətini, hamar istiqamətləndirməni və yaxşı sızdırmazlıq funksiyasını təmin etmək üçün digər yeni texnologiyalar. Mühərrikin sürtünmə iş itkisini azaldın, yanacaq sərfiyyatını, səs-küyü və emissiyaları azaldın. Yuxarıdakı funksional tələblərə cavab vermək üçün, pistonun xarici dairəsi adətən xüsusi bir forma xarici dairə (qabarıq dəyişən ellips), yəni pistonun oxuna perpendikulyar olan kəsik bir ellips və ya düzəldilmiş ellipsdir, və elliptiklik ox boyunca müəyyən qaydaya uyğun olaraq dəyişir (Şəkil 1-də göstərildiyi kimi) və elliptikliyin dəqiqliyi 0,005 mm-dir; Pistonun uzununa hissəsinin xarici konturu daha yüksək dərəcəli funksiyanın uyğun əyrisidir və kontur dəqiqliyi 0,005 ~ 0,01 mm-dir. Pistonun daşıma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq və mühərrikin litr gücünü artırmaq üçün yüksək yüklü pistonun pin delikləri adətən mikro daxili konus tipinə və ya normal gərginlikli əyri tipə (xüsusi pin dəlikləri), ölçü dəqiqliyinə görə dizayn edilir. pin dəliklərinin IT4 səviyyəsi, kontur dəqiqliyi isə 0,003 mm-dir. Avtomobilin tipik əsas hissələri olaraq, porşen kəsmədə güclü texnoloji xüsusiyyətlərə malikdir. Yerli porşen istehsalı sənayesi ümumiyyətlə piston prosesinin emal xəttinin xüsusiyyətləri ilə birləşən ümumi dəzgahlardan və xüsusi avadanlıqlardan ibarətdir, buna görə də xüsusi avadanlıq piston kəsmə emalının əsas avadanlığına çevrilmişdir və onun funksiyası və dəqiqliyi birbaşa təsir göstərəcəkdir. son məhsulun əsas xüsusiyyətlərinin keyfiyyət göstəriciləri.