معيار الخلوص المحوري لعمود الحدبات هو: محرك البنزين بشكل عام 0.05 ~ 0.20 مم، لا يزيد عن 0.25 مم؛ محرك الديزل بشكل عام 0 ~ 0.40 مم، لا يزيد عن 0.50 مم. يتم ضمان الخلوص المحوري لعمود الكامات من خلال التعاون بين سطح الدفع ومقعد محمل عمود الكامات الموجود على رأس الأسطوانة. يتم ضمان هذا الخلوص من خلال التسامح الأبعاد للأجزاء ولا يمكن تعديله يدويًا.

بعد عمل مجلة عمود الكامات لفترة طويلة، ستزداد الفجوة بسبب التآكل، مما يؤدي إلى الحركة المحورية لعمود الكامات، والتي لا تؤثر فقط على التشغيل العادي لمجموعة الصمامات، ولكنها تؤثر أيضًا على التشغيل العادي لعمود الكامات أجزاء القيادة.

تحقق من الخلوص المحوري لعمود الكامات. بعد إزالة الأجزاء الأخرى من مجموعة نقل الصمام، استخدم مسبار مقياس القرص للمس نهاية عمود الكامات، وادفع واسحب عمود الكامات للأمام والخلف، واضغط على مقياس القرص عموديًا على نهاية عمود الكامات لجعل عمود الكامات يتحرك بشكل محوري ، يجب أن تكون قراءة مؤشر الاتصال حوالي 0.10 مم، ويكون حد استخدام الخلوص المحوري لعمود الكامات بشكل عام 0.25 مم.

إذا كانت مسافة المحمل كبيرة جدًا، فاستبدل المحمل. قم بفحص وضبط الخلوص المحوري لعمود الكامات الموجود مع غطاء المحمل. يتم وضع عمود كامات المحرك بشكل محوري على محمل عمود الكامات الخامس، ويتم وضع عمود الكامات بشكل محوري مع عرض غطاء المحمل والمجلة.