يمكن تلخيص وظيفة مخمد التواء العمود المرفقي على النحو التالي:

(1) تقليل الصلابة الالتوائية للمفصل بين العمود المرفقي للمحرك ومجموعة القيادة، وبالتالي تقليل التردد الطبيعي للاهتزاز الالتوائي لمجموعة القيادة.

(2) زيادة التخميد الالتوائي لمجموعة القيادة، وقمع السعة المقابلة للرنين الالتوائي، وتخفيف الاهتزاز الالتوائي العابر الناجم عن التأثير.

(3) التحكم في الاهتزاز الالتوائي لنظام عمود القابض وناقل الحركة عندما تكون مجموعة نقل الطاقة في وضع الخمول، والقضاء على ضوضاء التباطؤ في ناقل الحركة والاهتزاز الالتوائي والضوضاء للمخفض الرئيسي وناقل الحركة.

(4) تخفيف حمل التأثير الالتوائي لمجموعة القيادة في ظل ظروف غير مستقرة وتحسين سلاسة تعشيق القابض. يعتبر ممتص الصدمات الالتوائي عنصرًا مهمًا في قابض السيارات، ويتكون بشكل أساسي من عناصر مرنة وعناصر تخميد. من بينها، يتم استخدام عنصر الزنبرك لتقليل الصلابة الالتوائية للطرف الرأسي لمجموعة نقل الحركة، وبالتالي تقليل التردد الطبيعي لترتيب معين لنظام الالتواء لقطار الحركة وتغيير نظام وضع الاهتزاز الطبيعي للمحرك يمكن تجنب الإثارة الناجمة عن الرنين الرئيسي لعزم دوران المحرك؛ يتم استخدام عنصر التخميد لتبديد طاقة الاهتزاز بشكل فعال.