خصائص معالجة تكنولوجيا سحب العمود المرفقي
2020-02-17
مع التحسين المستمر لتكنولوجيا معالجة أعمدة الكرنك لمحركات السيارات، مقارنةً بتدوير العمود المرفقي متعدد الأدوات وطحن العمود المرفقي، أصبحت عملية الخراطة تنافسية من حيث جودة الإنتاج وكفاءة المعالجة والمرونة، فضلاً عن تكاليف الاستثمار في المعدات والإنتاج، الخصائص هي كما يلي:
سرعة القطع للتحول عالية. صيغة حساب سرعة القطع هي:
Vc = πdn / 1000 (م / دقيقة)
أين
د —— قطر قطعة العمل، وحدة القطر مم؛
ن —— سرعة قطعة العمل، الوحدة ص / دقيقة.
سرعة القطع حوالي 150 ~ 300 م / دقيقة عند معالجة العمود المرفقي الفولاذي، 50 ~ 350 م / دقيقة عند معالجة العمود المرفقي من الحديد الزهر،
سرعة التغذية سريعة (3000 مم / دقيقة أثناء التخشين وحوالي 1000 مم / دقيقة أثناء التشطيب)، وبالتالي فإن دورة المعالجة قصيرة وكفاءة الإنتاج عالية.
تنقسم شفرات القطع المثبتة على جسم القرص القرصي إلى أسنان قطع خشنة، وأسنان قطع دقيقة، وأسنان قطع جذرية مستديرة، وأسنان قطع الكتف. تشارك كل شفرة فقط في القطع القصير أثناء الحركة النسبية عالية السرعة مع قطعة الشغل، ويكون القطع المعدني السميك رقيقًا جدًا (حوالي 0.2 إلى 0.4 مم، والذي يمكن حسابه على أساس بدل المعالجة للفراغ). ولذلك، فإن الشفرة تتحمل قوة تأثير صغيرة، كما أن سن القطع لديه حمل حراري صغير، مما يطيل عمر الشفرة ويقلل الضغط المتبقي بعد قطع قطعة العمل. وذلك لضمان دقة وجودة سطح قطعة العمل بعد القطع.
بفضل عملية الخراطة، يمكن تشكيل عنق العمود المرفقي والكتف والغاطس في نفس الوقت دون مخارط إضافية. بالإضافة إلى ذلك، دقة الرسم عالية. بشكل عام، يمكن التخلص من عملية الطحن الخام للمجلة، ويمكن التخلص من زيادة الاستثمار وتكاليف الإنتاج ذات الصلة لتحسين كفاءة الإنتاج وجودة الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، عمر الأداة طويل والتكلفة منخفضة. ولذلك يتم اعتماد عملية سحب السيارات، باستثمار أقل وفوائد اقتصادية جيدة.
ما عليك سوى إجراء تعديلات طفيفة على التركيبات والأدوات، أو تعديل معلمات المعالجة أو تغيير البرنامج أو إعادة كتابة البرنامج، ويمكنك التكيف بسرعة مع تغيير أنواع العمود المرفقي ودفعات الإنتاج المختلفة، وإفساح المجال كاملاً لمزايا تكنولوجيا التحكم بالكمبيوتر.