تقدم محركات الأقراص ذات الإضاءة الخلفية للسيارة مع محولات تعزيز مدمجة لاستيعاب بيئات درجات الحرارة المنخفضة للغاية

2021-07-09

Gage Automotive - في السادس من يوليو، أطلقت شركة Maxim Integrated Product محرك الإضاءة الخلفية LED للسيارات رباعي القنوات والضغط المنخفض MAX25512. مع محول تعزيز متكامل. هذا هو الحل المتكامل الوحيد الذي يحافظ على السطوع الكامل والمستمر لشاشة عرض السيارة حتى في ظروف التشغيل شديدة البرودة التي تصل إلى جهد دخل منخفض يصل إلى 3 فولت.
يلغي محرك LED أحادي الشريحة MOSFET الخارجي ومقاوم اكتشاف التيار ويدمج اتصال I²C لتقليل تكاليف المواد وتقليل مساحة لوحة الدائرة بنسبة 30%. من خلال واجهة I²C، توفر الوظائف التشخيصية مثل SHORT إلى GND على كل ممتص تيار تذكيرات لوحدة التحكم الدقيقة وإعدادات تعديل عرض نبض القناة (PWM) لضمان عرض أكثر أمانًا وأعلى جودة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي MAX25512 على وظائف باهتة هجينة مدمجة لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) وتحسين نسبة التعتيم.
يشتمل المحرك على أربع قنوات بقدرة 120 مللي أمبير تتمتع بأعلى كفاءة في الصناعة عند التشغيل بترددات 2.2 ميجاهرتز، بنسبة تصل إلى 91%. يتم تعبئة MAX25512 في 24 دبابيس صغيرة، 4 مم × 4 مم × 0.75 مم مربعة مسطحة بدون دبوس (QFN). تم تقليل محرك الأقراص بنسبة 30% بسبب التكامل العالي وإلغاء المكونات الخارجية.
يعمل نظام تشغيل وإيقاف السيارة اليوم على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكنه يجعل من الصعب أيضًا على نظام نقل الطاقة الحفاظ على نفس سطوع الشاشة عند إعادة تشغيله. على سبيل المثال، عند بدء التشغيل، قد تتأثر وظائف مثل إضاءة الشاشة ببيئة التشغيل البارد، ويؤدي استهلاك المحرك الزائد لطاقة بطارية السيارة إلى إيقاف تشغيل الشاشة وإعادة فتحها. يتميز محرك الإضاءة الخلفية MAX25512 LED الخاص بـ Maxim Integrated بجهد تشغيل منخفض يصل إلى 3 فولت، بعد بدء التشغيل دون إضافة محول تعزيز مسبق لحماية الشاشة من انقطاع الطاقة.
قال Szu-Kang Hsien، مدير إدارة الأعمال في Maxim Integrated: "يحتاج صانعو السيارات إلى محركات أقراص LED ذات تكامل أعلى لتقليل تكاليف الحلول ومساحة ثنائي الفينيل متعدد الكلور". يوفر محرك الأقراص MAX25512 LED الخاص بـ Maxim Integrated أعلى مستوى من التكامل والكفاءة عند ترددات التبديل 2.2 ميجا هرتز.
إعادة طبع من مجتمع Gage Auto