الفرق بين المحركات المصنوعة من الحديد الزهر والمحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم
في الوقت الحاضر، هناك نوعان رئيسيان من محركات السيارات: محركات الحديد الزهر والمحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم. إذن أي من هذين المحركين هو الأفضل للاستخدام؟ ما هو الفرق بين المحركين؟ في الواقع، جميع مواد رؤوس أسطوانات المحرك تقريبًا مصنوعة من الألومنيوم، لأن رؤوس أسطوانات الألومنيوم تتمتع بأفضل أداء في تبديد الحرارة. إن رأس الأسطوانة للمحرك المصنوع من الحديد الزهر هو في الواقع من سبائك الألومنيوم، ولكن كتلة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر.
بالمقارنة مع المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم، فإن كتلة الأسطوانة للمحرك المصنوع من الحديد الزهر تتمتع بقدرة حمل حراري أقوى، وهو أكثر ملاءمة لزيادة قوة المحرك. على سبيل المثال، تحت تأثير الشحن التوربيني، يمكن لمحرك من الحديد الزهر سعة 1.5 لتر أن يصل فعليًا إلى متطلبات طاقة الإزاحة 2.0 لتر؛ في حين أن المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم لا يمكنه تلبية مثل هذا المطلب. حاليًا، عدد قليل فقط من السيارات الراقية يستخدم محركًا مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم.
بالإضافة إلى ذلك، فإن المحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم معرضة للتفاعلات الكيميائية مع الماء أثناء العمل، كما أن مقاومتها للتآكل أقل بكثير من مقاومة أسطوانات الحديد الزهر، كما أن قوة أسطوانات الألومنيوم أقل بكثير من قوة أسطوانات الحديد الزهر. لذلك، فإن جميع المحركات ذات الشاحن التوربيني عبارة عن كتل من الحديد الزهر. ومن الجدير بالذكر أن كتلة الأسطوانة المصنوعة من الحديد الزهر تتمتع أيضًا بقوة التعديل التي لا يتمتع بها محرك الجسم المصنوع من الألومنيوم.
في المقابل، فإن أكبر ميزة للمحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم هي أنه عند نفس الإزاحة، يكون وزن المحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم أخف بحوالي 20 كجم من وزن المحركات المصنوعة من الحديد الزهر. بالإضافة إلى ذلك، فإن تأثير تبديد الحرارة للمحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم أفضل بكثير من تأثير محرك الحديد الزهر، مما يمكن أن يحسن كفاءة عمل المحرك ويساعد على إطالة عمر خدمة المحرك.
في الوقت الحاضر، جميع مكابس المحرك تقريبًا مصنوعة من سبائك الألومنيوم. إذا كانت مادة جدار الأسطوانة مصنوعة بالكامل من الألومنيوم أيضًا، فإن معامل الاحتكاك بين الألومنيوم والألومنيوم يكون أكبر بكثير، مما سيؤثر على أداء المحرك. ولهذا السبب يتم دائمًا تضمين بطانات الحديد الزهر في جسم الأسطوانة للمحركات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم.
في الواقع، باختصار، المحرك المصنوع بالكامل من الألومنيوم يتميز بخصائص المعالجة السهلة، الوزن الخفيف، وتبديد الحرارة الجيد. تنعكس مزايا محركات الحديد الزهر في مقاومة الضغط العالي ومقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل ومقاومة التشوه والتكلفة المنخفضة.
