تحليل العوامل التي تؤثر على التآكل المبكر لبطانات الأسطوانات
2023-10-27
1. إذا تم وضع محرك جديد أو تم إصلاحه مباشرة في عملية التحميل دون اتباع صارم لمواصفات التشغيل، فسوف يتسبب ذلك في تآكل شديد لبطانات أسطوانة المحرك والأجزاء الأخرى في المرحلة الأولية، مما يؤدي إلى تقصير عمر الخدمة لهذه الأجزاء. لذلك، من الضروري أن يتم تشغيل المحركات الجديدة والمُجددة بشكل صارم وفقًا للمتطلبات.
2. تعمل بعض آلات البناء في كثير من الأحيان في البيئات المتربة، وبعض السائقين لا يحافظون بعناية على مرشح الهواء، مما يؤدي إلى تسرب الهواء في جزء الختم، مما يتسبب في دخول كمية كبيرة من الهواء غير المفلتر إلى الأسطوانة مباشرة، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأسطوانة البطانة والمكبس وحلقة المكبس. لذلك، يتعين على المشغل أن يقوم بفحص مرشح الهواء وصيانته بدقة وعناية في الموعد المحدد لمنع دخول الهواء غير المفلتر إلى الأسطوانة.
3. عندما يكون المحرك في كثير من الأحيان تحت التشغيل الزائد، تزيد درجة حرارة الجسم، ويصبح زيت التشحيم أرق، وتتدهور ظروف التشحيم. في الوقت نفسه، نظرًا لإمدادات الوقود الكبيرة أثناء عملية التحميل الزائد، لا يتم حرق الوقود بالكامل، وتكون رواسب الكربون في الأسطوانة شديدة، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل بطانة الأسطوانة والمكبس وحلقة المكبس. خاصة عندما تعلق حلقة المكبس في الأخدود، قد يتم سحب بطانة الأسطوانة. ولذلك، ينبغي الاهتمام بمنع التشغيل الزائد للمحرك والحفاظ على حالة فنية جيدة. بالإضافة إلى ذلك، هناك الكثير من الرواسب على سطح خزان المياه. إذا لم يتم تنظيفها في الوقت المناسب، فسوف يؤثر ذلك على تأثير تبديد الحرارة ويتسبب أيضًا في زيادة حادة في درجة حرارة تشغيل المحرك، مما يتسبب في التصاق المكبس بالأسطوانة.
4. إن التباطؤ المطول للمحرك عند دواسة الوقود المنخفضة يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تسريع تآكل مكونات نظام الضغط. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن المحرك يعمل على دواسة الوقود المنخفضة لفترة طويلة وتكون درجة حرارة الجسم منخفضة. عندما يتم حقن الوقود في الأسطوانة، لا يمكن أن يحترق بالكامل عند مواجهة الهواء البارد، ويغسل طبقة زيت التشحيم الموجودة على جدار الأسطوانة. وفي الوقت نفسه، ينتج تآكلًا كهروكيميائيًا، مما يؤدي إلى تفاقم التآكل الميكانيكي للأسطوانة. لذلك، لا يجوز للمحرك أن يبقى خاملاً لفترة طويلة عند دواسة الوقود المنخفضة.
5. الحلقة الأولى للمحرك عبارة عن حلقة غاز مطلية بالكروم، ويجب أن تكون الشطب لأعلى أثناء عملية الصيانة والإصلاح. يقوم بعض المشغلين بتثبيت حلقة المكبس رأسًا على عقب وشطبها لأسفل، مما يؤدي إلى تأثير كشط ويزيد من سوء ظروف التشحيم، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل بطانة الأسطوانة والمكبس وحلقة المكبس. ولذلك، فمن الضروري الحذر من عدم تثبيت حلقات المكبس رأساً على عقب أثناء الصيانة والإصلاح.
6. أثناء الصيانة والإصلاح يجب الاهتمام بنظافة الأجزاء والأدوات والأيدي. لا تدخل مواد كاشطة مثل برادة الحديد والطين إلى داخل الأسطوانة، مما قد يتسبب في تآكل مبكر لبطانة الأسطوانة.
7. عند إضافة زيت التشحيم، من الضروري الانتباه إلى نظافة زيت التشحيم وأدوات التزود بالوقود، وإلا سيتم جلب الغبار إلى وعاء الزيت. لن يؤدي هذا إلى التآكل المبكر لأغطية المحامل فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى التآكل المبكر لبطانات الأسطوانة والأجزاء الأخرى. لذلك، من الضروري الاهتمام بنظافة زيوت التشحيم وأدوات التعبئة. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أيضًا الاهتمام بالحفاظ على نظافة ونظافة موقع الصيانة.
