1. الوظيفة: إنه جهاز تثبيت شائع الاستخدام في أنظمة نقل الحزام والسلسلة. وتتمثل خصائصه في الحفاظ على التوتر المناسب للحزام والسلسلة أثناء عملية النقل، وبالتالي تجنب انزلاق الحزام أو منع الأحزمة المتزامنة من القفز أو السقوط من الأسنان والسحب للخارج.
أو يمكنها منع السلسلة من الارتخاء أو السقوط، وتقليل تآكل العجلة المسننة والسلاسل. هناك هياكل مختلفة للشدادات، والتي تشمل تقريبًا الهياكل الثابتة وهياكل الضبط التلقائي المرنة. من بينها، غالبًا ما تستخدم الهياكل الثابتة أسنانًا مسننة ثابتة قابلة للتعديل لضبط شد الأحزمة والعجلات المسننة. غالبًا ما تستخدم هياكل الضبط التلقائي المرنة مكونات مرنة يمكنها الارتداد تلقائيًا للتحكم في شد الأحزمة والسلاسل. تستخدم شدادات السلسلة المحلية التي يمكن ضبطها تلقائيًا في الغالب هياكل زنبركية، بينما تستخدم الشدادات الأجنبية في الغالب مكونات مطاطية.
2. أعراض كسر الموتر:
(1) قد يتسبب عطل شداد السيارة في اهتزاز المحرك وصعوبات الإشعال عند التزود بالوقود، وفي الحالات الشديدة قد لا تتمكن السيارة من التشغيل. كما أنه قد يؤدي إلى تشوه الجزء العلوي من الصمام، مما يتسبب في تلف مكونات المحرك وحتى قفله، مما يؤدي إلى نقل غير طبيعي للحزام وتسبب في تعطل السيارة.
(2) يتم استخدام شداد السيارة في نظام توقيت المحرك لضبط إحكام حزام التوقيت والسلسلة.
بمجرد تلف الموتر، لن يتمكن من ضبط إحكام الحزام، وسيصدر المحرك ضوضاء غير طبيعية، وقفزة توقيت، واضطراب في توقيت الإشعال والصمام، مما سيؤثر على الاستخدام الطبيعي للسيارة.
تتمثل وظيفة الموتر في توجيه وشد حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت للمحرك، مما يضمن أنه دائمًا في حالة الشد المثالية. يتم تقسيمها بشكل عام إلى طريقتين: هيدروليكية وميكانيكية، وكلاهما يمكن أن يقوم تلقائيًا بضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت.
(3) يمكن أن يتسبب كسر الموتر في حدوث أعطال في السيارة مثل استهلاك الوقود والضعف والخبط. على حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت للمحرك، فإنه يلعب دورًا توجيهيًا وإحكامًا، مما يضمن أنه دائمًا في حالة الشد المثالية.
يتم تقسيمها بشكل عام إلى طريقتين: هيدروليكية وميكانيكية، وكلاهما يمكن أن يقوم تلقائيًا بضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت.

3. الحل:
(1) يوصى بالذهاب إلى ورشة 4S أو ورشة إصلاح في الوقت المناسب لفحص الموتر، لتجنب مواقف مثل التثبيت، وصعوبة الإشعال، وفشل الإشعال.
(2) بشكل عام، دورة استبدال الموتر هي نفس دورة حزام التوقيت. يوصى باستبداله كل 3 إلى 5 سنوات أو حوالي 80000 إلى 100000 كيلومتر. يجب أن يشير وقت الاستبدال المحدد إلى دليل صيانة السيارة.
(3) إصلاح الموتر.
يمكن أن يتسبب كسر الموتر في حدوث أعطال في السيارة مثل استهلاك الوقود والضعف والخبط. على حزام التوقيت أو سلسلة التوقيت للمحرك، فإنه يلعب دورًا توجيهيًا وإحكامًا، مما يضمن أنه دائمًا في حالة الشد المثالية. يتم تقسيمها بشكل عام إلى طريقتين: هيدروليكية وميكانيكية، وكلاهما يمكن أن يقوم تلقائيًا بضبط شد حزام التوقيت وسلسلة التوقيت.