في عام 1980، استحوذت شركة مان على حوض بناء السفن الدنماركي Burmeister & Wain ومنتج محركات الديزل. على الرغم من توقف إنتاج المحرك في كريستيانشافن في عام 1987، فقد تم طرح برامج المحركات الناجحة. في تيجلهولمن في عام 1988، تم إنشاء مصنع لإنتاج قطع الغيار والمكونات الرئيسية، كما تم إنشاء مركز للبحث والتطوير في نفس الموقع في عام 1992. على الرغم من توحيد جميع عمليات كوبنهاجن في تيجلهولمن في عام 1994، وتم تسليم آخر وحدة إنتاج كبيرة الحجم في حوض بناء السفن لشركة B&W في عام 1994. في عام 1996، في عام 2000، استحوذت محركات الديزل ثنائية الشوط من شركة MAN B&W على أكثر من 70% من حصة السوق، مع عدد كبير من محركات MC-line حسب الطلب.