EMD710 عبارة عن سلسلة من محركات الديزل متوسطة السرعة ثنائية الأشواط تم تصميمها وتصنيعها بواسطة Electro-Motive Diesel (قسم الطاقة الكهربائية سابقًا في جنرال موتورز). تم إطلاقه في عام 1983 ودخل الإنتاج الضخم رسميًا في عام 1985. ويستخدم بشكل رئيسي في قاطرات السكك الحديدية ودفع السفن وحفر حقول النفط ووحدات توليد الطاقة الثابتة. إنه خليفة سلسلة EMD 645 وواحد من محركات الديزل متوسطة السرعة عالية الطاقة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في العالم.

محرك EMD 710 - نظرة عامة على المواصفات الفنية الأساسية

عنصر المعلمة	القيمة	ملاحظات
تتحمل	9+1⁄16 بوصة (230.19 ملم)	نفس سلسلة EMD 645
السكتة الدماغية	11 بوصة (279.4 ملم)	1 بوصة (25 ملم) أطول من سلسلة EMD 645
النزوح لكل اسطوانة	710 بوصة مكعبة (11.63 لتر)	أصل اسم المسلسل
نسبة الضغط	15.3:1 ~ 18.0:1	يختلف قليلاً حسب الموديل
سرعة الخمول	200 دورة في الدقيقة	الإعداد القياسي
السرعة القصوى	900 ~ 950 دورة في الدقيقة	يختلف حسب الموديل
الطاقة لكل اسطوانة	203 كيلوواط (272 حصان)	مستوى الانتاج الأساسي
نظام التبريد	تبريد سائل	الدورة الدموية القسرية
نظام التشحيم	مستنقع رطب	تشحيم الضغط العالي
مادة كتلة الاسطوانة	الفولاذ الهيكلي الملحومة	متكاملة مع المكونات الفولاذية الهيكلية المسطحة والمدلفنة والأجزاء الفولاذية المطروقة
مادة رأس الاسطوانة	الحديد الزهر	رأس اسطوانة فردي لكل اسطوانة