رقم الجزء:
6162-33-1402,6162331402

التطبيقات:
محرك كوماتسو: 6D170


العنصر الأكثر أهمية في المحرك. فهو يأخذ القوة من قضيب التوصيل ويحولها إلى خرج عزم الدوران من خلال العمود المرفقي ويدفع الملحقات الأخرى الموجودة على المحرك للعمل. يتأثر العمود المرفقي بقوة الطرد المركزي للكتلة الدوارة وقوة القصور الدوري للغاز وقوة القصور الذاتي الترددية، مما يجعل العمود المرفقي يتحمل حركة الانحناء والحمل الالتوائي. لذلك، يجب أن يتمتع العمود المرفقي بالقوة والصلابة الكافية، ويجب أن يكون سطح المجلة مقاومًا للتآكل وموحدًا ومتوازنًا.
من أجل تقليل كتلة العمود المرفقي وقوة الطرد المركزي المتولدة أثناء الحركة، غالبًا ما تكون مجلة العمود المرفقي مجوفة. يتم تزويد كل سطح مجلة بفتحة زيت لإدخال الزيت أو استخراجه لتليين سطح المجلة. من أجل تقليل تركيز الضغط، يتم توصيل عنق المغزل ودبوس الكرنك وذراع الكرنك بواسطة قوس انتقالي.
إن دور ثقل موازنة العمود المرفقي (المعروف أيضًا باسم الثقل الموازن) هو موازنة قوة الطرد المركزي الدوارة وعزمها، وأحيانًا قوة القصور الذاتي الترددية وعزمها. عندما تكون هذه القوى والعزوم متوازنة، يمكن أيضًا استخدام وزن الميزان لتقليل الحمل على المحمل الرئيسي. يجب مراعاة عدد وحجم وموضع وزن الميزان وفقًا لعدد أسطوانات المحرك وترتيب الأسطوانات وشكل العمود المرفقي. يتم عمومًا صب وزن الميزان أو تشكيله في واحد مع العمود المرفقي، ويتم تصنيع وزن توازن محرك الديزل عالي الطاقة بشكل منفصل عن العمود المرفقي ثم يتم تثبيته معًا.