ክፍል አንድ
የሞተር ሲሊንደር ራስ የሲሊንደሩን እና የሲሊንደር ማገጃውን የሚያገናኝ አስፈላጊ አካል ነው. ሞተሩን መዝጋት ብቻ ሳይሆን ሙቀትን ለማስወገድ ይረዳል እና ድምጽን ይቀንሳል. ነገር ግን, የሞተሩ ሲሊንደር ራስ ያልተስተካከለ ከሆነ, ተከታታይ ችግሮች ሊያስከትል ይችላል.
1.Engine ዘይት መፍሰስ፡- የሞተር ሲሊንደር ጭንቅላት እኩል ባለመሆኑ በሲሊንደሩ ራስ እና በሲሊንደር ብሎክ መካከል ያለው መታተም እየተባባሰ ይሄዳል ይህም ወደ ዘይት መፍሰስ ሊያመራ ይችላል። ይህ ወደ የሞተር ዘይት መጠን እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል, ይህም የሞተር ሙቀትን እና ጉዳት ያስከትላል.
2.Unstable ግፊት፡- ወጣ ገባ የሞተር ሲሊንደር ራሶች በሲሊንደሩ እና በሞተሩ ሲሊንደር ራስ መካከል ያለው የአየር መጨናነቅ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል። ይህ ወደ ሞተሩ ውስጥ ያልተረጋጋ ውስጣዊ የአየር ግፊት እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል, ይህም የቃጠሎውን ውጤታማነት እና የኃይል ማመንጫውን ይጎዳል.
3.ያልተለመደ ጫጫታ እና ንዝረት፡- ያልተስተካከለ የሞተር ሲሊንደር ራሶች ያልተስተካከለ የሲሊንደር እንቅስቃሴን ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ወደ ሞተር ድምጽ እና ንዝረት ያመራል። ይህ የመንዳት ምቾትን ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ጫና እና ሞተሩ እና ሌሎች አካላት ላይ እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል.



ክፍል ሁለት
የሞተር ሲሊንደር ጭንቅላት መፍሰስ በማኅተም ውድቀት ወይም በሲሊንደሩ ጭንቅላት ጉዳት ምክንያት ሊከሰት ይችላል ፣ በዚህ ጊዜ የሚከተሉት ምልክቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ።
1.High የውሃ ሙቀት: ምክንያት ሞተር ሲሊንደር ራስ ውስጥ የውሃ መፍሰስ, coolant ወደ ሞተር ውስጠኛው ውስጥ ሊያንጠባጥብ ይችላል, ሙቀት ማባከን ውጤት ላይ ተጽዕኖ. ይህ ወደ ሞተር ሙቀት መጨመር ሊያመራ ይችላል, ይህም የሙቀት መጥፋት እና ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.
2.ፈጣን የቀዘቀዘ የፍጆታ ፍጆታ፡- የፍሳሽ ምልክቶች ሳይታዩ coolant ያለማቋረጥ መሙላት እንደሚያስፈልግ ከታወቀ፣ ይህ የሚከሰተው በሞተር ሲሊንደር ጭንቅላት ውስጥ በውሃ መፍሰስ ምክንያት ነው። በዚህ ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ለመከላከል በጊዜ መፈተሽ እና መጠገን ያስፈልጋል.
3.White የእንፋሎት ልቀት፡- ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ነጭ እንፋሎት ከኤንጅኑ ኮፈያ ወይም ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ከወጣ ምናልባት የኩላንት መፍሰስ ነው። ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይህ ምልክት በቁም ነገር መታየት እና በጊዜ መጠገን ያስፈልጋል.
4. የሞተር ብልሽት፡- ከኤንጂን ሲሊንደር ጭንቅላት የሚወጣው የውሃ ፍሰት በሞተሩ ውስጥ ባሉ ቁልፍ አካላት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል፣ ይህም ወደ ከባድ የሞተር ውድቀት ይዳርጋል። የሞተር ብልሽት ፣ ያልተረጋጋ የስራ ፈት ወይም በቂ የማሽከርከር ኃይል ካለ ችግሩን በተቻለ ፍጥነት ማረጋገጥ እና መጠገን ያስፈልጋል።
ለማጠቃለል ያህል፣ ያልተስተካከለ የሞተር ሲሊንደር ራሶች እና የውሃ ፍሳሽ በሞተር ሲሊንደር ራሶች ላይ ሁለቱም በመኪና ላይ ከባድ ችግር ይፈጥራሉ።
የመኪናውን ደህንነት እና አፈፃፀም ለመጠበቅ የሞተርን መደበኛ ጥገና እና ቁጥጥር ቁልፍ ናቸው። ከላይ ያሉት ምልክቶች ከተገኙ ተጨማሪ ጉዳቶችን እና የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ በተቻለ ፍጥነት ምርመራ እና ጥገና ለማድረግ የባለሙያ ቴክኒሻኖችን መፈለግ ይመከራል.