ተርቦቻርጀር የግዳጅ መመሪያ ሥርዓት ነው። ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚፈሰውን አየር ይጨመቃል. የተጨመቀው አየር ሞተሩ ተጨማሪ አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲጭን ያደርገዋል, እና ብዙ አየር ማለት ብዙ ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሊገባ ይችላል. ስለዚህ የእያንዳንዱ ሲሊንደር የማቃጠያ ምት የበለጠ ኃይል ሊያመነጭ ይችላል። Turbocharged ሞተር ከተመሳሳይ ተራ ሞተር የበለጠ ኃይል ያመነጫል። በዚህ መንገድ የሞተርን ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ማሻሻል ይቻላል. ይህንን የአፈጻጸም ማሻሻያ ለማግኘት ተርቦ ቻርጀር ከኤንጂኑ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ተጠቅሞ ተርባይኑን እንዲሽከረከር ያደርገዋል፣ እና ተርባይኑ የአየር ፓምፑን እንዲሽከረከር ያደርገዋል። በተርባይኑ ውስጥ ያለው ከፍተኛው የተርባይን ፍጥነት በደቂቃ 150,000 አብዮት ነው -ይህም ከአብዛኞቹ የመኪና ሞተሮች 30 እጥፍ ፍጥነት ጋር እኩል ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር ባለው ግንኙነት ምክንያት, የተርባይኑ ሙቀት በአብዛኛው በጣም ከፍተኛ ነው. ለ

ቱርቦቻርጀሮች በአጠቃላይ ከኤንጂኑ የጭስ ማውጫው ጀርባ ተጭነዋል። ከጭስ ማውጫው የቅርንጫፍ ፓይፕ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርባይኑን እንዲሽከረከር ያደርገዋል ፣ እና ተርባይኑ በአየር ማጣሪያው እና በመጠጫ ቱቦው መካከል ባለው ዘንግ በኩል ከተጫነ ኮምፕረርተር ጋር ይገናኛል። መጭመቂያው አየሩን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይጨምቃል. ከሲሊንደሩ የሚወጣው አየር በተርባይኖቹ ውስጥ በማለፍ ተርባይኑ እንዲሽከረከር ያደርገዋል። በቆርቆሮዎቹ ውስጥ የሚፈሰው ብዙ የጭስ ማውጫ ጋዝ፣ ተርባይኑ በፍጥነት ይሽከረከራል። ተርባይኑን የሚያገናኘው ዘንግ በሌላኛው ጫፍ፣ መጭመቂያው አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይስባል። መጭመቂያው ሴንትሪፉጋል ፓምፕ ሲሆን በጫፎቹ መካከል ያለውን አየር በመምጠጥ እና በሚሽከረከርበት ጊዜ አየሩን ወደ ውጭ ይጥላል። እስከ 150,000 ሩብ / ደቂቃ ፍጥነትን ለማጣጣም, ተርቦቻርተሮች የሃይድሮሊክ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ. የሃይድሮሊክ ተሸካሚዎች ዘንጎው በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚፈጠረውን ግጭት ሊቀንስ ይችላል. ከተርባይኑ ጋር የተገናኙት ክፍሎች፡ የጭስ ማውጫ ቅርንጫፍ ፓይፕ፣ ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ፣ የመቀበያ ቱቦ፣ የውሃ ቱቦ፣ የዘይት ቧንቧ፣ ወዘተ.