የመኪና ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ስህተት ምርመራ እና ጥገና (二，)
2021-08-11
የሚፈላ እና ወደ መደበኛው የሚለወጠው የቀዘቀዘውን ውሃ ካዘጋጀ በኋላ ብቻ ነው። ትንተና እና ምርመራ;
(1) በሚነዱበት ጊዜ ሞተሩ በድንገት ሲሞቅ በመጀመሪያ ለአሚሜትሩ ተለዋዋጭ ሁኔታ ትኩረት ይስጡ። ስሮትሉን በሚጨምርበት ጊዜ አሚሜትሩ ባትሪ መሙላትን ካላሳየ እና የመለኪያ መርፌው በ 3 ~ 5A ብቻ ከተለቀቀ በየጊዜው ወደ "0" ቦታ ማወዛወዝ የአየር ማራገቢያ ቀበቶ መሰባበሩን ያሳያል። አሚሜትሩ ባትሪ መሙላትን የሚያመለክት ከሆነ ሞተሩን ይዝጉ እና ራዲያተሩን እና ሞተሩን በእጅ ይንኩ። የሞተሩ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ እና የራዲያተሩ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ, የውሃው ፓምፕ ዘንግ እና መትከያው ያልተፈታ መሆኑን ያመለክታል, የማቀዝቀዣውን የውሃ ዝውውርን ያቋርጣል; በሞተሩ እና በራዲያተሩ መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት ትልቅ ካልሆነ, በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ከባድ የውሃ ፍሳሽ መኖሩን ያረጋግጡ. ከታወቀ በኋላ, የሞተሩ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው እና የራዲያተሩ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው, እና የውሃ ፓምፑ ችግር አለበት;
(2) በመነሻ ጅምር ላይ የቀዘቀዘው ውሃ የሙቀት መጠኑ በፍጥነት ይጨምራል, በዚህም ምክንያት ቀዝቃዛው ውሃ ይፈስሳል. የብዝሃ-ሲስተም ቴርሞስታት ዋና ቫልቭ ወድቆ transversely በራዲያተሩ ያለውን የውሃ መግቢያ ቱቦ ውስጥ ተጣብቆ ነው, ይህም የማቀዝቀዝ ውሃ ትልቅ ዝውውር እንቅፋት እና በፍጥነት የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ይጨምራል. ውስጣዊ ግፊቱ የተወሰነ ደረጃ ላይ ሲደርስ, የተጣበቀው ዋና ቫልቭ በድንገት አቅጣጫውን ለመለወጥ እና ትልቅ የደም ዝውውር የውሃ መንገድን በፍጥነት ያገናኛል, በዚህ ጊዜ, የፈላ ውሃ የራዲያተሩን ቆብ በፍጥነት ያስወግዳል. የማቀዝቀዣው ውሃ ሁል ጊዜ በሚነዱበት ጊዜ የሚፈላ ከሆነ ሞተሩን ወዲያውኑ ያቁሙ እና የውሀው ሙቀት መደበኛ እስኪሆን ድረስ ሞተሩን በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲሰራ ያድርጉ እና ከዚያ ለቁጥጥር ይዝጉ። በጣም ትልቅ በሆነ የሙቀት ልዩነት ምክንያት በሚፈጠር ውስጣዊ ጭንቀት ምክንያት ተያያዥነት ያላቸውን ክፍሎች ስንጥቅ ለመከላከል, ለማቀዝቀዝ ውሃ መቀላቀል አይፈቀድም. የሲሊንደር ጋሪው ከተቃጠለ አንዳንድ ጊዜ የውኃ ማጠራቀሚያው አፍ ከመጠን በላይ ሊፈስ እና አረፋዎችን ማፍሰስ ይችላል, ይህም የውኃ ማቀዝቀዣውን የፈላ ሁኔታ ያሳያል. ይህ የሆነበት ምክንያት በዋነኛነት የሲሊንደሩ ጋስኬት ስለተቃጠለ ወይም የሲሊንደሩ ጭንቅላት እና የሲሊንደር መስመር ስንጥቅ ስላላቸው ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ወደ ውሃ ጃኬቱ እንዲገባ እና ኃይለኛ አረፋ እንዲፈጠር ስለሚያደርግ ነው። የሲሊንደር ጋኬት ወይም የሲሊንደር ጭንቅላት ስንጥቅ ከሚቀባው የዘይት ዑደት ጋር ከተገናኘ ፣ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ የዘይት ነጠብጣቦችም ይታያሉ። በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት መፈተሻ ዘዴ: የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን ያስወግዱ እና የውሃ ፓምፑን ያቁሙ. አስጀማሪው ከመካከለኛ ፍጥነት በታች ሲሮጥ በውሃ ማጠራቀሚያው የውሃ መግቢያ ላይ አረፋዎች ይታያሉ እና "የሚያጉረመርም ፣ ጩኸት" ድምጽ ይሰማል ፣ ይህም ትንሽ የአየር መፍሰስ ነው ። የውሃ ፓምፑ ካልተቋረጠ, አረፋዎች በግልጽ ሊታዩ እና የ "ግርዶሽ, ጩኸት" ድምጽ ሊሰማ ይችላል, ይህም ከባድ የአየር መፍሰስ ነው; የውኃ ማጠራቀሚያው ሽፋን እንደ ማፍላት ድስት ይወጣል, ይህም ከባድ የአየር መፍሰስ ነው. ቀዝቃዛ ውሃ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ከተጠባ, በሚነሳበት ጊዜ እንፋሎት ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል እና በሚሠራበት ጊዜ ነጭ ጭስ ይወጣል. ከተገኘ በኋላ እንደዚህ ያለ ክስተት የለም.
.jpg)
የፈተና ውጤት: በውሃ ፓምፕ ላይ ችግር አለ. ማሻሻያ
ልኬትን ማስወገድ፡- ሚዛንን ለማስወገድ አዲስ ውሃ የሚሟሟ ንጥረ ነገሮችን ለማመንጨት በአሲድ ወይም በአልካሊ ንጥረ ነገሮች መካከል ያለውን ኬሚካላዊ ምላሽ ይጠቀሙ። በማጽዳት ጊዜ ማይክሮ ዑደት ዘዴን መቀበል ጥሩ ነው-በመጀመሪያ በአሲድ መፍትሄ ማጽዳት, ከዚያም በአልካላይን መፍትሄ ለገለልተኛነት መታጠብ. በማጽዳት ጊዜ, የማራገፊያ ኤጀንቱ በተወሰነ ግፊት (በአጠቃላይ 0.1MPa) ለ 5 ደቂቃዎች በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይሰራጫል.
የራዲያተር ጥገና፡ የራዲያተሩ ስህተትን መለየት መፍሰስ ነው። በአጠቃላይ የራዲያተሩን ፍሳሽ ለመጠገን ሁለት ዘዴዎች አሉ; የብየዳ ጥገና ዘዴ እና መሰኪያ ዘዴ. ተሽከርካሪውን በራዲያተሩ መሰኪያ ወኪል (ማለትም መሰኪያ ዘዴ) ይጠግኑ። ከመጠገንዎ በፊት ራዲያተሩን ያፅዱ እና 1: 2 ኤንጅኑ በ 80 ℃ ለ 5 ደቂቃ ያህል ይሠራል በኋላ, የአልካላይን ውሃ ያፈስሱ, በንጹህ ውሃ ይጠቡ, ሞተሩን ይጀምሩ እና ተሽከርካሪው እስከ 80 በሚሞቅበት ጊዜ ውሃውን ያፈስሱ. ℃ ከዚያም ቴርሞስታቱን አውጥተው የሚሰካውን ወኪል በ 1፡20 ያስተካክሉት በተመጣጣኝ መጠን ውሃ ጨምሩ፣ ሞተሩን አስነሱ፣ የውሀውን ሙቀት ወደ 80 ~ 85 ℃ ከፍ በማድረግ ለ 1.0 ደቂቃ ያቆዩት። የቀዘቀዘውን ውሃ በማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ ለ 3 ~ 4 ሰዓታት ያቆዩት ፣ አምላኬ። የተስተካከለው ራዲያተር የመፍሰሻ ፈተናውን አልፏል እና ሳይፈስ ደረሰ።
የውሃ ፓምፕ ጥገና: የውሃ ፓምፑን ከመጠገኑ በፊት, የውሃ ፓምፑን ከኤንጂኑ ውስጥ ያስወግዱት እና ይንቀሉት. የውሃ ፓምፑን በሚያስወግዱበት ጊዜ በመጀመሪያ የራዲያተሩን እና ሞተሩን የውሃ ማፍሰሻ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይክፈቱ ፣ ማቀዝቀዣውን ወደ ንፁህ መያዣ ውስጥ ያስገቡ ፣ የውሃውን ፓምፕ የሚስተካከሉ ብሎኖች እና በፑሊ መቀመጫ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች ያስወግዱ ፣ የውሃ መግቢያውን እና መውጫውን ያስወግዱ ። ቱቦ፣ እና ማራገቢያውን እና ሌሎች ተዛማጅ ስብሰባዎችን ያስወግዱ እና ፑሊዎችን ያሽከርክሩ። የማስተካከያውን ዘንግ እና የመንኮራኩሩን ቀበቶ ያስወግዱ እና የውሃ ፓምፑን እና ማሸጊያውን ያስወግዱ። የውሃ ፓምፑን በሚበታተኑበት ጊዜ በመጀመሪያ የፓምፑን መሸፈኛዎች ይንቀሉ, የፓምፑን ሽፋን እና ማሸጊያውን ያስወግዱ. ከዚያም የአየር ማራገቢያውን ፑሊውን በመጎተቻ ይጎትቱ; ከዚያም የውሃ ፓምፑን ገላውን በውሃ ወይም በዘይት ውስጥ ያስቀምጡት እና በ 75 ~ 85 ℃ ያሞቁ, የውሃ ፓምፑን መያዣውን, የውሃ ማህተምን እና የውሃ ፓምፑን መገጣጠም በውሃ ፓምፕ ተሸካሚ ማራገፊያ እና ይጫኑ እና በመጨረሻም የውሃውን ፓምፕ ዘንግ ይጫኑ. . የውሃ ፓምፑ ክፍሎች የፍተሻ እቃዎች በዋናነት፡- (1) የፓምፕ አካሉ እና የፑሊ መቀመጫው የተበላሹ እና የተበላሹ መሆናቸውን እና አስፈላጊ ከሆነም ይተኩ (2) የፓምፑ ዘንግ የታጠፈ መሆኑን፣ መጽሔቱ በቁም ነገር የተለበሰ መሆኑን እና አለመሆኑን ዘንግ መጨረሻ ክር ተጎድቷል ( 3) በ impeller ላይ ያለው ምላጭ የተሰበረ እንደሆነ እና የማዕድን ጉድጓድ ጕድጓዱን በቁም ይለብስ እንደሆነ (4) የውሃ ማኅተም እና bakelite ፓድ መልበስ ዲግሪ ከሆነ. የአገልግሎት ገደቡን አልፏል, በአዲስ ክፍሎች መተካት አለበት ( 5) የሾላውን ልብስ በሚፈትሹበት ጊዜ, ማቀፊያውን በመደወያ አመልካች ይለኩ. ከ 0.1 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ, መከለያውን በአዲስ ይተኩ. የውሃ ፓምፑን በሚጠግኑበት ጊዜ ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ: (1) የውሃ ማህተም ከተለበሰ እና ከተሰነጣጠለ, በኤሚሚል ጨርቅ ሊለጠፍ ይችላል. ከመጠን በላይ ከለበሰ, መተካት አለበት; በውሃ ማኅተም መቀመጫ ላይ ሻካራ ጭረቶች ካሉ በአውሮፕላን ሬንጅ ወይም በሌዘር ላይ ሊቆረጥ ይችላል (2) ፓምፑ የሚከተለው ጉዳት ሲደርስበት ብየዳ መጠገን ይፈቀዳል: ርዝመቱ 30 ሚሜ ከታች ነው, ወደ የሚዘረጋ ስንጥቅ የለም. የተሸከመውን ቀዳዳ; ከሲሊንደሩ ጭንቅላት ጋር የተጣመረ ፍላጅ ተጎድቷል; የዘይት ማህተም መቀመጫ ቀዳዳው ተጎድቷል (3) የፓምፕ ዘንግ መታጠፍ ከ 0.03 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም, አለበለዚያ በቀዝቃዛ ግፊት መተካት ወይም ማረም አለበት (4) የተበላሸውን የኢምፕለር ቢላ ይተኩ. የውሃ ፓምፕ መገጣጠም እና መትከል.
ቅደም ተከተል የመበታተን እና የመገጣጠም ተቃራኒ ነው. በመገጣጠም ጊዜ, በተጣጣሙ ክፍሎች መካከል ለቴክኒካዊ ዝርዝሮች ትኩረት ይስጡ. የውሃ ፓምፑን በሞተሩ ላይ በሚጭኑበት ጊዜ ለሚከተሉት ጉዳዮች ትኩረት ይስጡ: (1) በሚጫኑበት ጊዜ በአዲስ ጋኬት መተካት (2) ቀበቶውን ጥብቅነት ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ. በአጠቃላይ 100N በቀበቶው መካከል ይተገበራል ትክክለኛው ግፊት ቀበቶውን ሲጭን, ማቀፊያው 8 ~ 12 ሚሜ መሆን አለበት. መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ጥብቅነቱን አስተካክል( 3) የውሃ ፓምፑን ከተጫነ በኋላ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለስላሳ የውሃ ቱቦዎች ያገናኙ, ቀዝቃዛ ውሃ ይጨምሩ, ሞተሩን ይጀምሩ እና የውሃ ፓምፑን እና የውሃ ፓምፑን አሠራር ያረጋግጡ. ለማፍሰስ የማቀዝቀዣ ዘዴ.
ከላይ በተጠቀሰው ጥገና አማካኝነት የአውቶሞቢል ሞተር የሙቀት መጠን ወደ መደበኛው ይመለሳል.
.jpg)
