የሲሊንደሩን ጭንቅላት ያሰባስቡ, ማንኛውም ጥገና ሰጭ እና አሽከርካሪ ሊያደርጉት ይችላሉ. ነገር ግን የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከተጫነ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የሲሊንደሩ ጭንቅላት የተበላሸ ወይም የሲሊንደር ራስ ጋኬት ወድሞ የተገኘው ለምንድነው?

የመጀመርያው "ከመላላጥ ይልቅ ጥብቅነትን ይመርጣል" በሚለው አስተሳሰብ ነው። ይህ ብሎኖች ያለውን ጨምሯል torque ሲሊንደር gasket ያለውን መታተም አፈጻጸም ሊያሻሽል እንደሚችል ተሳስቷል. የሲሊንደሩን ጭንቅላት በሚገጣጠሙበት ጊዜ, የሲሊንደር ራስ መቀርቀሪያዎች ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በማሽከርከር ይጣበቃሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ትክክል አይደለም. በዚህ ምክንያት የሲሊንደር ማገጃ ቦልት ጉድጓዶች ተበላሽተው ወደ ውጭ ይወጣሉ, ይህም ያልተስተካከሉ የጋራ ንጣፎችን ያስከትላል. የሲሊንደር ጭንቅላት መቀርቀሪያዎቹም ይረዝማሉ (የፕላስቲክ ለውጥ) በተደጋጋሚ ከመጠን በላይ በሚፈጠር ጭንቀት ምክንያት ይህም በመገጣጠሚያ ቦታዎች መካከል ያለውን ግፊት የሚቀንስ እና ያልተስተካከለ ነው።

በሁለተኛ ደረጃ, የሲሊንደር ጭንቅላትን በሚገጣጠምበት ጊዜ ፍጥነቱ ብዙ ጊዜ ይፈለጋል. እንደ ዝቃጭ፣ የብረት መዝገቦች እና በመጠምዘዝ ጉድጓዶች ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች አይወገዱም ስለዚህ መቀርቀሪያዎቹ በሚጣበቁበት ጊዜ በዊንዶው ውስጥ ያሉት ቆሻሻዎች የቦሉን ሥር ስለሚሸከሙ የቦልት ማሽከርከር ወደተጠቀሰው እሴት ይደርሳል። ነገር ግን መቀርቀሪያው ጥብቅ ሆኖ አይታይም, ሲሊንደሩን በመፍጠር የሽፋኑ ግፊት በቂ አይደለም.

በሶስተኛ ደረጃ, የሲሊንደሩን ራስ መቀርቀሪያ በሚገጣጠምበት ጊዜ, አጣቢው ለጥቂት ጊዜ ሊገኝ ባለመቻሉ, መቀርቀሪያው ተተክሏል, ይህም ከረጅም ጊዜ አገልግሎት በኋላ በቦልት ጭንቅላት ስር ያለው የመገናኛ ቦታ እንዲለብስ አድርጓል. የሲሊንደር ጭንቅላት ለሞተሩ ጥገና ከተወገደ በኋላ የተሸከሙት ቦኖች በሌሎች ክፍሎች እንደገና ይጫናሉ, ይህም የሲሊንደሩ ጭንቅላት ሙሉ በሙሉ እንዳይገጣጠም ያደርገዋል. በውጤቱም, ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ, መቀርቀሪያዎቹ ይለቃሉ, ይህም የሲሊንደር ጭንቅላትን የመጫን ኃይል ይጎዳል.

አራተኛ, አንዳንድ ጊዜ gasket ይጎድላል, ብቻ ይልቅ ትልቅ ዝርዝር ጋር gasket ያግኙ.

የሲሊንደሩን ጭንቅላት ከመጫንዎ በፊት የሲሊንደሩን ጭንቅላት እና የሲሊንደሩ አካል የጋራ ገጽን ያጽዱ.