የናፋይ ሞተሮች ውጤታማ እንደ ቀልጣፋ የኃይል መሳሪያ በመጓጓዣ, በኢንዱስትሪ, በግብርና እና በሌሎች መስኮች በሰፊው ያገለግላሉ. የሚከተለው እንደ መሰረታዊ መርሆዎች, መዋቅራዊ ባህሪዎች, ጥቅሞች እና ጉዳቶች, የትግበራ ሁኔታ እና የቴክኖሎጂ ልማት ያሉ ገጽታዎች ለእርስዎ ዋና እውቀት ማጠቃለያ ነው.
መሰረታዊ መርህ-የመጨመር ውበት ውበት
በናፍጣ ሞተሮች እና በነዳጅ ሞተሮች መካከል ትልቁ ልዩነት የእድገት ዘዴ ነው
የናፍጣ ሞተሮች "የታመቀ አየር በማሞቅ" የተተነተነ አየር በፒስተን ውስጥ ተጭኖ ነበር (የመሰብሰብ ጥምርታ ከ 8 እስከ 12: 1, የሙቀት መጠኑ እስከ 700-900 ℃ ድረስ ይወጣል. በዚህ ነጥብ ላይ የነዳጅ መርፌዎች ወደ ሲሊንደር ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ግፊት ለውጦችን ወደ ሲሊንደር ሄዶ የፒስተን አየርን እንዲሠራ እየገፋ ይሄዳል. የነዳጅ ነዳጅ ሞተር "ተቆጥቶ" ነው: - የዘይት እና ጋዝ ድብልቅ ተጎድቷል.
የናፍጣ ሞተር ዋና ዋና አካላት የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ሲሊንደር እና ፒስተን-አራቱን Stroke ዑደትን አጠናቅቀዋል (ቅበላ → ውዳሴ → ኃይል → ኃይል → ኃይል).
ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ + መርፌ-ዘመናዊ የጋራ የባቡር ስርዓቶች ከ 2000 ቤዝ በላይ ሊደርስ ይችላል), በትክክለኛው መንገድ ላይ የሚደርሱ የነዳጅ መርፌዎችን መቆጣጠር ይችላሉ.
ተርባይተር-ተርባይንን ለማሽከርከር, የበለጠ አየር ወደ ሲሊንደሮች ወደ ሲሊንደሮች እና ኃይልን ለማሳደግ ነው.
EGR (አስፋፊ የጋዝ መጫኛ) ስርዓት: - የመዋለሻ ሙቀትን ይቀንሳል እና ናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) ልቀትን ይቀንሳል.