ፒስተን በከፍተኛ ሙቀት, ከፍተኛ ጫና, ከፍተኛ ፍጥነት እና ደካማ ቅባት ውስጥ ይሰራል. ፒስተን በቀጥታ ከከፍተኛ ሙቀት ጋዝ ጋር ይገናኛል, እና ፈጣን የሙቀት መጠኑ ከ 2500 ኪ.ሜ በላይ ሊደርስ ይችላል, ስለዚህ, ሙቀቱ ከባድ ነው, እና የሙቀት መወገጃው ሁኔታ በጣም ደካማ ነው, ስለዚህ በሚሠራበት ጊዜ የፒስተን ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, የላይኛው እስከ 600 ~ 700 ኪ.ሜ ከፍ ያለ ነው, እና የሙቀት ስርጭቱ በጣም ያልተስተካከለ ነው; የፒስተን የላይኛው ክፍል ከፍተኛ የጋዝ ግፊትን ይይዛል, በተለይም ከፍተኛው የሥራ ስትሮክ ግፊት, የነዳጅ ሞተር እስከ 3 ~ 5MPa, የናፍጣ ሞተር እስከ 6 ~ 9MPa, ይህም የፒስተን ተፅእኖ ይፈጥራል, እና የጎን ግፊትን ሚና ይቋቋማል; በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ፒስተን በከፍተኛ ፍጥነት (8 ~ 12 ሜትር / ሰ) ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ እና ፍጥነቱ በየጊዜው እየተቀየረ ነው, ይህም ትልቅ የማይነቃነቅ ኃይል ይፈጥራል, ስለዚህም ፒስተን ለትልቅ ተጨማሪ ጭነት ይጫናል. በእንደዚህ ዓይነት አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በመስራት ፒስተን ይበላሻል እና መበስበስን ያፋጥናል እንዲሁም ተጨማሪ ጭነቶች እና የሙቀት ጭንቀቶችን ይፈጥራል ፣ በኬሚካላዊ ጋዝ በተበከለ።
የፒስተን ፍተሻ በዋናነት የቀሚስ ዲያሜትር፣ የፒስተን ቀለበት ግሩቭ ቁመት እና የፒስተን ፒን መቀመጫ ቀዳዳ መጠን መለካት ነው።
① የፒስተን ምርጫ በሲሊንደሩ ጥገና መጠን መወሰን አለበት. ብዙውን ጊዜ ትልቁ መጠን በፒስተን አናት ላይ ምልክት ይደረግበታል;
② በተመሳሳዩ ተከታታይ ዓሦች ውስጥ የፒስተን መዋቅር የግድ አንድ አይነት አይደለም, ስለዚህ ፒስተን በሚመርጡበት ጊዜ ተጓዳኝ የፒስተን አይነት እንደ ሞተር አይነት መመረጥ አለበት. በተመሳሳዩ ሞተር ላይ ፣ የአንድ የምርት ስም ፒስተን ፣ ተመሳሳይ ቡድን ወይም ተመሳሳይ የምርት ኮድ መመረጥ አለበት ። የፒስተን ዲያሜትር እና ጥራት ያለው ልዩነት በዋናው ፋብሪካ ከተገለጸው ወሰን በላይ እንዳይሆን ለማድረግ የአንድ ሞዴል ፒስተን ከተመሳሳይ የምርት ኮድ ጋር መጠቀም አለበት። አለበለዚያ ደካማ የሞተር ማቃጠል, አስቸጋሪ ስራ, ኢኮኖሚያዊ እና የኃይል ውድቀት እና ሌሎች ውድቀቶችን ያስከትላል. ስለዚህ ፒስተን በሚመርጡበት ጊዜ ተጓዳኝ የፒስተን አይነት እንደ ሞተር አይነት መመረጥ አለበት.