Klassifikasie deur die struktuurvorm aan die bokant van die suier
① plat bo suier: geskik vir voorverbranding verbrandingskamer vir vergasser enjin en turbostroom verbrandings kamer vir diesel enjin. Die voordeel is maklik om te vervaardig, die top dra eenvormige hitte verspreiding, en klein suier kwaliteit.
② konkawe boonste suier: kan mengsel-likiditeit en verbrandingsprestasie vir diesel- of sommige petrolenjins verbeter. Die voordeel is die maklike om die kompressieverhouding en verbrandingskamervorm te verander.
③ konvekse boonste suier: om die kompressieverhouding te verbeter, gewoonlik geskik vir lae-krag enjins.

Deur die struktuur van die romp
① rompgleufsuier: geskik vir enjins met 'n klein silinderdeursnee en lae gasdruk. Die doel van gleuf is om uitsetting te vermy, ook bekend as 'n elastiese suier.
② romp ongeslote suier: word meestal gebruik in die enjins van groot tonnemaat vragmotors. Ook bekend as 'n stewige suier.

Klassifikasie deur suierpen
① suier waar die pensitplek-as die suier-as sny.
② suierpen sitplek-as loodreg op die suier-as.