Die EMD710 is 'n reeks tweeslag-mediumspoed-dieselenjins wat deur Electro-Motive Diesel (voorheen die Electric Power-afdeling van General Motors) ontwerp en vervaardig is. Dit is in 1983 bekendgestel en het amptelik in 1985 tot massaproduksie begin. Dit word hoofsaaklik gebruik in spoorweglokomotiewe, skeepsaandrywing, olieveldboor en stilstaande kragopwekkingseenhede. Dit is die opvolger van die EMD 645-reeks en een van die mees gebruikte hoëkrag-mediumspoed-dieselenjins ter wêreld.

EMD 710 Engine - Basiese Tegniese Spesifikasies Oorsig

Parameter item	Waarde	Opmerkings
Vervelig	9+1⁄16 duim (230,19 mm)	Dieselfde as EMD 645-reeks
Beroerte	11 duim (279,4 mm)	1 duim (25 mm) langer as EMD 645-reeks
Verplasing per silinder	710 kubieke duim (11,63 liter)	Oorsprong van die reeks naam
Kompressieverhouding	15.3:1 ~ 18.0:1	Bietjie verskil volgens model
Idle spoed	200 rpm	Standaard instelling
Maksimum spoed	900 ~ 950 rpm	Wissel na gelang van model
Krag per silinder	203 kW (272 pk)	Basiese uitsetvlak
Verkoelingstelsel	Vloeistofverkoel	Geforseerde sirkulasie
Smeerstelsel	Nat opvangbak	Hoëdruk smering
Silinderblokmateriaal	Gelaste struktuurstaal	Geïntegreer met plat, gevormde, gerolde strukturele staalkomponente en gesmede staalonderdele
Silinderkop materiaal	Gietyster	Individuele silinderkop vir elke silinder